La structure de rayon est réalisé à partir de résine thermoplastique
*1 et la
bande de roulement est faite de caoutchouc. En cherchant à réduire la
résistance au roulement et en contribuant à la réduction des émissions
de CO2 grâce à l’utilisation de technologies propriétaires, Bridgestone
estime qu’il est possible d’atteindre des niveaux encore plus élevés de
respect de l’environnement et de sécurité.
Le nouveau design apporte de meilleures capacités de tenue à la charge,
une conception écologiquement viable et des meilleures performances de
conduite. Les dernières améliorations apportées au concept de pneu sans
air rapprochent Bridgestone un peu plus d’une solution viable et
commercialisable.
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