Au sommet de la gamme, le cinq-cylindres 2.5 Turbo du RS Q3 n'est ainsi plus dégonflé à 310 ch : il retrouve les 340 ch qu'il affichait dans les précédentes générations de TT RS ou de RS3. Dans un tout autre style, le diesel 2.0 TDI se décline désormais en 150 et 184 ch, avec une consommation moyenne de 4,4 l/100 km pour la version Ultra. Une appellation également utilisée en essence, sur le 1.4 TFSI 150, maintenant doté de la désactivation des cylindres. Le 2.0 TFSI adopte, lui, la double injection, et se décline en 180 ou 220 ch. Commercialisé en février, ce Q3 arrivera avec une motorisation supplémentaire de 120 ch qui sera commercialisée dans un deuxième temps.
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